LE DIFFICOLTA’ DI TENUTA DEI CARICHI DINAMICI IN AMBIENTI AGGRESSIVI: STOCCARDA 21 E LO SVILUPPO DI UN NUOVO ANCORANTE CHIMICO FISCHER

Si sono già fatte le considerazioni di un carico statico in calcestruzzo fessurato. Si passa ora ad un carico dinamico la cui direzione, posizione o ampiezza possono variare nel tempo. Lo scopo principale di un’analisi dinamica consiste nella determinazione degli sforzi e degli spostamenti massimi di un sistema strutturale sollecitato da un carico variabile nel tempo.
Di cosa si tratta
Fischer ha partecipato attraverso attività di sviluppo e formazione alla realizzazione del Filder Tunnel in costruzione nell’ambito del progetto statale “Stoccarda 21”, sviluppando una soluzione per l’installazione di cavi aerei all’interno del tunnel. L’innovativo sistema di fissaggio ha soddisfatto tutti i requisiti specifici del progetto.
Una volta inaugurato, il tunnel ferroviario a doppia canna sarà lungo 9,5 chilometri e collegherà la stazione centrale di Stoccarda alla pianura di Filder, per mezzo di una nuova linea ad alta velocità tra le città di Stoccarda e Ulm.

Le difficoltà dei carichi dinamici e la necessità di sviluppare un nuovo prodotto
Per assicurare il fissaggio degli impianti in acciaio e alluminio che permettono di sospendere i cavi sulla volta del tunnel di Filder, i tecnici dell’engineering Fischer hanno sviluppato una soluzione di fissaggio ad hoc.
Le barre multicono in acciaio abbinate alle fiale di resina in vetro FHB II (nelle versioni AS e PF) e la resina vinilestere a iniezione in cartuccia FIS HB 360 S ancorano gli impianti, in modo permanente e sicuro, alla volta del tunnel in cemento armato. Le barre utilizzate, tutte in acciaio inossidabile (R), prevedevano varie tipologie di grandezza.
La soluzione implementata da Fischer è ottimizzata per resistere alle sollecitazioni dinamiche dovute all’intenso traffico ferroviario e per adattarsi alla curvatura del tunnel”, spiega Reinhold Pfaff, responsabile della Business Unit di fischer, che ha supportato il progetto. “Questo ha soddisfatto tutti i requisiti di fissaggio posti dal committente e dal cliente”.
Lo stesso metodo è estendibile ad altre casistiche?
Sì, è possibile fissare in modo sicuro le rotaie di guida per ascensori, robot di produzione, gru a bandiera, gru a braccio, carriponte, antenne e ripetitori, ventilatori di tunnel. La versione FHB-A dyn è disponibile in acciaio zincato e in acciaio ad alta resistenza alla corrosione. La versione FHB-A dyn V è dotata di un manicotto aggiuntivo per forze di taglio più elevate. Il sistema è certificato con resistenza al fuoco R120
